La compañía Norte compró en total 250 furgones repartidos entre varios fabricantes, destacando Mariano del corral y La Material para ferrocarriles y construcciones actual CAF. Esta compañía según su legislación debía de utilizar un furgón entre las locomotoras y composiciones, además de tener que ofrecer servicio de correos. La segunda serie en origen estaban dotados de retrete para dar servicio a las composiciones que no disponían de ellos, posteriormente en RENFE se modificaron a la oficina de Jefe de Tren.
Circularon por todas las lineas Norte, ya sea en mercancías, ómnibus, cercanías…
A patir de la década de los 70 del S.XX fueron desguazados.
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